El primer Corvette electrificado de General Motors estará disponible a finales de este año, a partir de más de $ 104,000, dijo el martes el fabricante de automóviles.

El vehículo también será de tracción total, otra primicia para el automóvil deportivo estadounidense por excelencia. El fabricante de automóviles dijo que el E–Ray, que GM confirmó por primera vez a CNBC el año pasado, será el Corvette de producción más rápido de la historia. Alcanzará 0–60 mph en 2.5 segundos y un cuarto de milla en 10.5 segundos, similar a algunos superdeportivos y al actual Corvette Z06 track car.

“Es un testimonio de la innovación que este automóvil ha representado a lo largo de su legado de 70 años y ciertamente representa el futuro de lo que este automóvil es capaz de ofrecer en el futuro“, dijo Scott Bell, vicepresidente de Chevrolet, durante una sesión informativa.

Se espera un Corvette totalmente eléctrico en algún momento, pero GM no ha anunciado el momento de la versión Ev. El fabricante de automóviles de Detroit ha dicho que planea ofrecer exclusivamente vehículos totalmente eléctricos para 2035. El sistema híbrido del E–Ray cuenta con un motor eléctrico en el eje delantero que proporciona 160 caballos de fuerza adicionales y 125 libras–pie de torque. Proporciona un despegue más rápido que un motor de combustión interna tradicional. En total, GM dijo que el E–Ray produce una potencia combinada de 655 caballos de fuerza tanto de los motores eléctricos como del V–8 de bloque pequeño. Estará disponible como coupé y convertible.

Se espera que el E–Ray sea el único híbrido en la línea de GM cuando llegue a las salas de exhibición de los concesionarios. GM suspendió los vehículos eléctricos híbridos e híbridos enchufables, o PHEV, a lo largo de los años para centrarse exclusivamente en automóviles y camiones totalmente eléctricos. Las autoridades dijeron que el E–Ray se desarrolló antes de tales planes, junto con el desarrollo del Corvette de octava generación, o C8, que debutó en julio de 2019. El automóvil fue el primer Corvette en presentar un diseño de motor central en lugar de que el motor estuviera ubicado en la parte delantera del vehículo.

El sistema híbrido fue diseñado específicamente para el Corvette de octava generación, según Harlan Charles, gerente de marketing de productos de Chevrolet Corvette. El sistema de batería se carga principalmente a través de la energía regenerativa de la inercia y el frenado, así como durante la conducción normal. GM se decidió por un Corvette híbrido en lugar de PHEV porque ofrecía un mejor rendimiento general para el automóvil.

“La misión de este vehículo era rendimiento, rendimiento, rendimiento“, dijo Mike Kociba, ingeniero jefe de desarrollo de Corvette. “Cada kilogramo o libra tenía que ganarse su camino desde un punto de vista masivo. . . . Perjudicó el rendimiento, simple y llanamente“.

El cupé E–Ray comenzará en $ 104,295, seguido por la versión convertible en $ 111,295. El precio es ligeramente inferior al Corvette Z06 de $ 106,695. El precio incluye tarifas obligatorias de destino y entrega. GM reveló el E–Ray en el 70 aniversario de cuando el fabricante de automóviles de Detroit presentó el prototipo original del Corvette en el salón del automóvil Motorama en la ciudad de Nueva York.

Se espera que el E–Ray sea uno de los ocho modelos nuevos o rediseñados para Chevrolet en 2023. Otros incluyen versiones totalmente eléctricas de la camioneta Silverado y los crossovers Equinox y Blazer, así como Colorado y Trax a gasolina.

Fuente: cnbc.com